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ORDEM DE SERVIÇO - MANUTENÇÃO PREVENTIVA | N° 363693 |
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| DADOS DO CLIENTE | |||
| Nr Ordem de Serviço 449162 | Nr Solicitação 363693 | Código Cliente 4191 | CNPJ 58180316000192 |
| Cliente SANTOS BRASIL LOGISTICA S.A. | Unidade ALEMOA | Área/Departamento | |
| Contato LUANI | telefone 13 99167-5843 | e-Mail wsbs@santosbrasil.com.br,luani.freitas@santosbrasil.com.br | |
| Endereço Atendimento ALEMOA, AV MARGINAL VIA ANCHIETA, 820, - ALEMOA - SANTOS - SP - 11905000 | Região 1BX | ||
| Possui Contrato SIM | Tipo de Contrato COM PEÇAS E COM TELEMETRIA | Trabalha em Horário de Ponta Stand-By | |
| Contrato MENSAL | Técnico Última Preventiva | Data Última Preventiva | |
| DADOS DO EQUIPAMENTO | |||
| Nr Equipamento: GMG 03 | Tipo de Equipamento: Grupo Gerador | Fabricante: GENERAC | |
| Ano de Fabricação: 2021 | Tensão: 440V | Fator de Potência: | Potência Elétrica: 376 |
| Potência Kva: 470 | Corrente (A): 620 | Frequencia: 60 | Horímetro Antes: 0.0 |
| Motor: SCANIA | Modelo Motor: DC13072A | Número Motor: 60 | |
| Alternador: WEG | Modelo Alternador: AG10250MI20AI | Número Alternador: 1061426217 | |
| Usca Modelo: DSE7320 MKII | Painel de Controle: DEEP SEA | Horímetro Depois: 68.0 | |
| O GMG possui Telemetria Energ? SIM: ( X ) NÃO: ( ) | |||||
| Sim | Não | ||||
| Modem telemetria ligado (led power on) | V | ||||
| Modem telemetria com sinal de antena | V | ||||
| Modem telemetria com comunicação modbus | V | ||||
| Indicação correta de status na web/telemetria | V | ||||
| Indicação correta de alarmes na web/telemetria | V | ||||
| Fotos Telemetria GMG | |||||||
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Foto do modem 1
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Foto do modem 2
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Foto da antena
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| DEMONSTRATIVO DE MÃO DE OBRA | |||||||
| Técnico | Data | Km Início Deslocamento | Km Chegada Cliente | Hora Início Atividade | Hora Término Atividade | Próximo Destino | Km Chegada Destino |
| Carlos Eduardo Gomes dos Santos | 18/06/2025 |
18/06/2025 11:25 0.00 KMs |
18/06/2025 11:25 0.003 KMs |
18/06/2025 11:25 | 18/06/2025 13:06 | Próximo Cliente | |
| ESCOPO DOS SERVIÇOS | |||||||
| PEDIDOS EM ABERTOS | |||||
| Pedido | Quantidade | Realizado | Justificativa | ||
| DESCRIÇÃO DOS PEDIDOS |
| VERIFICAÇÕES | |||||
| Antes | Depois | ||||
| MOTOR | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Motor necessita de lavagem | V | V | Verificado | ||
| Óleo Lubrificante | X | X | Pendente | ||
| Filtro de óleo lubrificante | X | X | Pendente | ||
| Sistema de Lubrificação | V | V | Verificado | ||
| Radiador | V | V | Verificado | ||
| Combustível | V | V | Verificado | ||
| Filtro de óleo combustível | X | X | Pendente | ||
| Filtro Coalecente (Raccor) | X | X | Pendente | ||
| Tanque de Combustível | V | V | Verificado | ||
| Sistema de injeção | V | V | Verificado | ||
| Bomba d'água | V | V | Verificado | ||
| Filtro de ar | V | V | Verificado | ||
| Abraçadeiras (Condições e Reaperto) | V | V | Verificado | ||
| Mangueiras (Condições e Reaperto) | V | V | Verificado | ||
| Funcionamento das turbinas | V | V | Verificado | ||
| Cabeçotes | V | V | Verificado | ||
| Válvulas | V | V | Verificado | ||
| Correias | V | V | Verificado | ||
| Suportes do motor (Coxins) | V | V | Verificado | ||
| Escapamento | V | V | Verificado | ||
| Alternador da Bateria | V | V | Verificado | ||
| Bateria | V | V | Verificado | ||
| Motor Partida | V | V | Verificado | ||
| Sistema de Pré Aquecimento | V | V | Verificado | ||
| Sistema de desumidificação | V | V | Verificado | ||
| Chicote do Motor | V | V | Verificado | ||
| Sensores do motor | V | V | Verificado | ||
| Filtro Coalecente Raccor | |||||
| Antes | Depois | ||||
| GERADOR | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Reaperto da Baseta do Gerador | V | V | Verificado | ||
| Limpeza do Gerador | V | V | Verificado | ||
| Isolação do Gerador | V | V | Verificado | ||
| Ponte de Diodo verificada | V | V | Verificado | ||
| Fiação do Regulador de Tensão reapertada. | V | V | Verificado | ||
| Coxinho do Regulador de Tensão | V | V | Verificado | ||
| Verificação do TC | V | V | Verificado | ||
| Bobina Auxiliar Gerador / Regulador de Tensão | V | V | Verificado | ||
| Antes | Depois | ||||
| USCA/QTA (FISÍCO/ESTADO) | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Estado e Limpeza do Painel | V | V | Verificado | ||
| Identificações do painel | V | V | Verificado | ||
| Medidores painel (Voltimetro, Amperimetro, etc.) | V | V | Verificado | ||
| Componentes frontais do painel (Chaves, Botões, etc.) | V | V | Verificado | ||
| Componentes internos do painel (Bornes, reles, etc.) | V | V | Verificado | ||
| Conexões elétricas (Estado das ligações comando) | V | V | Verificado | ||
| Proteções de surto/ Aterramento | V | V | Verificado | ||
| Carregador de Bateria | V | V | Verificado | ||
| Regulador de Tensão | V | V | Verificado | ||
| Regulador de Velocidade | V | V | Verificado | ||
| Contator/Disjuntor | V | V | Verificado | ||
| Bobinas do Disjuntor | V | V | Verificado | ||
| USCA (Aparência, Conexões, Bornes, etc.) | V | V | Verificado | ||
| Antes | Depois | ||||
| USCA/QTA (FUNCIONAMENTO/OPERAÇÃO) | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Funcionamento do QTA/QTM | V | V | Verificado | ||
| Funcionamento USCA | V | V | Verificado | ||
| Alarmes | V | V | Verificado | ||
| Comando Pré Aquecimento | V | V | Verificado | ||
| Sensor de Pressão do Óleo | V | V | Verificado | ||
| Testes dos alarmes externos do GMG com NOC | V | V | Verificado | ||
| Antes | Depois | ||||
| SALA DO GERADOR | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Estado da sala | V | V | Verificado | ||
| Estado do equipamento | V | V | Verificado | ||
| Estado da Entrada e Saída de Ar | V | V | Verificado | ||
| TESTE DE OPERAÇÃO DO GRUPO GERADOR | |||||
| Item | Unid. | Refer. | Faixa ideal | Com Carga | |
| GMG | |||||
| Tensão Fase R | Volt (V) | 440V | + ou - 5% | 440.0 | |
| Tensão Fase S | Volt (V) | 440V | + ou - 5% | 440.0 | |
| Tensão Fase T | Volt (V) | 440V | + ou - 5% | 440.0 | |
| Rede | |||||
| Tensão Fase R | Volt (V) | + ou - 5% | 441.0 | ||
| Tensão Fase S | Volt (V) | + ou - 5% | 440.0 | ||
| Tensão Fase T | Volt (V) | + ou - 5% | 442.0 | ||
| CORRENTE | |||||
| Fase R | Amp | + ou 30 a 100% | 132.0 | ||
| Fase S | Amp | + ou 30 a 100% | 135.0 | ||
| Fase T | Amp | + ou 30 a 100% | 133.0 | ||
| Tensão da Bateria com Carregador Ligado | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | +110% a 115% | 26.9 | |
| Tensão da Bateria com Carregador Desligado | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | Acima de 103% | 26.9 | |
| Tensão da Bateria no Instante da Partida | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | Acima de 75% | 23.5 | |
| Tensão do Alternador de Baterias em Carga | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | +110% a 119% | 27.4 | |
| Frequencia | Hz | 60 | + ou - 5% | 60.0 | |
| Potência | KVA | 330 | 0% a 100% | 30.0 | |
| Potência Reativa | KVAr | 198 | Maximo 60% Carga (Indutivo) | 15.0 | |
| Potência Elétrica | KW | 264 | 30 a 100% | 10.0 | |
| Fator de Potência | cos | 0,8 | 0,8 a 1,0 | 0.8 | |
| Temperatura | °C | 70 a 90 | 70°C a 85°C | 70.0 | |
| Pressão Óleo | bar | 2 a 8 | 2 bar a 8 bar | 6.4 | |
| Consumo Combustível | L/H | 66 | 35.0 | ||
| Temperatura Admissão | °C | 25 | 25.0 | ||
| Pré Aquecimento | °C | 40C° a 55C° | 50.0 | ||
| STATUS | |||||
| Funcionamento | Status | Observação | |||
| data_hora_iniciado | |||||
| Operacional | Automático | ||||
| Horário de Ponta | NÃO | ||||
| Sistema de Paralelismo | N/A | ||||
| Sistema de Rampa | N/A | ||||
| Proteções Motor | |||||
| Proteções Motor - Baixa Pressão Óleo | OK | ||||
| Proteções Motor - Alta Temperatura | OK | ||||
| Proteções Motor - Ruídos ou Vibrações Anormais | OK | ||||
| Proteções Gerador | |||||
| Tensão | OK | ||||
| Frequência | OK | ||||
| Nível do Tanque de Diesel (Status) | 70% | ||||
| Tempo das Operações | |||||
| Falta de Rede (Segundos) | 6 | ||||
| Assumir Carga (Segundos) | 6 | ||||
| Retorno de Rede (Segundos) | 6 | ||||
| Resfriamento do Gerador (Segundos) | 180 | ||||
| FOI FEITO O TESTE DO ÍNDICE DE FUMAÇA (ESCALA RINGELMANN) ? SIM ( X ) NÃO ( ) | |||||
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Conforme análise de densidade efetuada em sua manutenção preventiva periódica, nesta data 18/06/2025. Acusamos que o equipamento acima encontra-se: (X) dentro ( ) fora dos padrões de Emissão de Fumaça Pretas e poluentes conforme normas estabelecidas no artigo 32 do Decreto Estadual n.º 8.468/76 da Escala de Ringelmann. |
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Densidade: 20%
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| FOTO DAS VERIFICAÇÕES (ANTES E DEPOIS) | |||||
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Foto Antes (Óleo Lubrificante) - NOK
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Foto Antes (Filtro de óleo lubrificante) - NOK
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Foto Antes (Filtro de óleo combustível) - NOK
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Foto Antes (Filtro Coalecente (Raccor)) - NOK
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Foto Antes (Bateria) - OK
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Foto Opcional (Estado e Limpeza do Painel) - Ok
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Foto Opcional (Funcionamento do QTA/QTM) - Ok
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Foto Opcional (Estado da sala) - Ok
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Foto Depois (Óleo Lubrificante) - NOk
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Foto Depois (Filtro de óleo lubrificante) - NOk
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Foto Depois (Filtro de óleo combustível) - NOk
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Foto Depois (Filtro Coalecente (Raccor)) - NOk
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Foto Opcional (Bateria) - Ok
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Foto Opcional (Funcionamento do QTA/QTM) - Ok
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| RELATÓRIO FOTOGRÁFICO | |||||
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Foto Horímetro Término Serviços
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Fachada Cliente Opcional
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Placa Identificação Opcional
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Foto Antes Opcional (Motor):
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Foto Depois Opcional (Motor)
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Alternador Antes Opcional
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Alternador Depois Opcional
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Foto Antes Opcional (GMG)
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Foto Depois opcional (GMG)
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Nível de Óleo Lubrificante Opcional
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Nível Água Radiador Opcional
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Painel de Comando Frente Opcional
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Nível de Combustível Opcional
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| RELATÓRIO DE OBSERVAÇÕES | |||||
| Foi realizado a manutenção preventiva do gerador de energia . Equipamento em automático com pendência . Pendência P01- Necessário troca de óleo e filtros . | |||||
| FINALIZAÇÃO | |
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Observação (Cliente):
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Observação (Técnico):
ok
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CLIENTE: maria |
TÉCNICO: Carlos Eduardo Gomes dos Santos |
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