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ORDEM DE SERVIÇO - MANUTENÇÃO PREVENTIVA | OS # 365531 |
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| DADOS DO CLIENTE | |||
| Nr Ordem de Serviço 448631 | Nr Solicitação 365531 | Código Cliente 695 | CNPJ 06193516000186 |
| Cliente LP ADMINISTRADORA DE BENS LTDA | Unidade MARABRAZ - USINA 4 | Área/Departamento NA | |
| Contato Beatriz/Gabriel/Jeferson | telefone (11) 9 56284097 | e-Mail beatriz.silva@lpbens.com.br,Gabriel.rocha@lpbens.com.br,jeferson.silva@marabraz.com.br,engenharia@marabraz.com.br | |
| Endereço Atendimento MARABRAZ - USINA 4, ROD. ANHANGUERA, KM 37,5, - Jordanésia - CAJAMAR - SP - 07760000 | Região 3SPI | ||
| Possui Contrato SIM | Tipo de Contrato SEM PEÇAS | Trabalha em Horário de Ponta Stand-By | |
| Contrato MENSAL | Técnico Última Preventiva N1 | Data Última Preventiva 01/05/2025 | |
| DADOS DO EQUIPAMENTO | |||
| Nr Equipamento: GMG 03 | Tipo de Equipamento: Grupo Gerador | Fabricante: CUMMINS | |
| Ano de Fabricação: 2012 | Tensão: 440V | Fator de Potência: 8 | Potência Elétrica: 400 |
| Potência Kva: 500 | Corrente (A): 660 | Frequencia: 60 | Horímetro Antes: 831.2 |
| Motor: CUMMINS | Modelo Motor: NTA855 | Número Motor: 36406456 | |
| Alternador: STAMFORD | Modelo Alternador: HCI444 | Número Alternador: M12F257623 | |
| Usca Modelo: PCC3300 | Painel de Controle: CUMMINS | Horímetro Depois: 1051.0 | |
| O GMG possui Telemetria Energ? SIM: ( ) NÃO: ( X ) |
| DEMONSTRATIVO DE MÃO DE OBRA | |||||||
| Técnico | Data | Km Início Deslocamento | Km Chegada Cliente | Hora Início Atividade | Hora Término Atividade | Próximo Destino | Km Chegada Destino |
| Agnaldo Aparecido Bragallia | 12/06/2025 |
12/06/2025 06:28 0.00 KMs |
12/06/2025 06:28 0.0 KMs |
12/06/2025 06:28 | 12/06/2025 18:36 | Casa | KM |
| ESCOPO DOS SERVIÇOS | |||||||
| PEDIDOS EM ABERTOS | |||||
| Pedido | Quantidade | Realizado | Justificativa | ||
| DESCRIÇÃO DOS PEDIDOS |
| VERIFICAÇÕES | |||||
| Antes | Depois | ||||
| MOTOR | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Motor necessita de lavagem | V | V | Verificado | ||
| Óleo Lubrificante | V | V | Verificado | ||
| Filtro de óleo lubrificante | V | V | Verificado | ||
| Sistema de Lubrificação | V | V | Verificado | ||
| Radiador | V | V | Verificado | ||
| Combustível | V | V | Verificado | ||
| Filtro de óleo combustível | V | V | Verificado | ||
| Filtro Coalecente (Raccor) | V | V | Verificado | ||
| Tanque de Combustível | V | V | Verificado | ||
| Sistema de injeção | V | V | Verificado | ||
| Bomba d'água | V | V | Verificado | ||
| Filtro de ar | V | V | Verificado | ||
| Abraçadeiras (Condições e Reaperto) | V | V | Verificado | ||
| Mangueiras (Condições e Reaperto) | V | V | Verificado | ||
| Funcionamento das turbinas | V | V | Verificado | ||
| Cabeçotes | V | V | Verificado | ||
| Válvulas | V | V | Verificado | ||
| Correias | V | V | Verificado | ||
| Suportes do motor (Coxins) | V | V | Verificado | ||
| Escapamento | V | V | Verificado | ||
| Alternador da Bateria | V | V | Verificado | ||
| Bateria | V | V | Verificado | ||
| Motor Partida | V | V | Verificado | ||
| Sistema de Pré Aquecimento | V | V | Verificado | ||
| Sistema de desumidificação | N/A | N/A | |||
| Chicote do Motor | V | V | Verificado | ||
| Sensores do motor | V | V | Verificado | ||
| Antes | Depois | ||||
| GERADOR | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Reaperto da Baseta do Gerador | V | V | Verificado | ||
| Limpeza do Gerador | V | V | Verificado | ||
| Isolação do Gerador | V | V | Verificado | ||
| Ponte de Diodo verificada | V | V | Verificado | ||
| Fiação do Regulador de Tensão reapertada. | V | V | Verificado | ||
| Coxinho do Regulador de Tensão | V | V | Verificado | ||
| Verificação do TC | V | V | Verificado | ||
| Bobina Auxiliar Gerador / Regulador de Tensão | V | V | Verificado | ||
| Antes | Depois | ||||
| USCA/QTA (FISÍCO/ESTADO) | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Estado e Limpeza do Painel | V | V | Verificado | ||
| Identificações do painel | V | V | Verificado | ||
| Medidores painel (Voltimetro, Amperimetro, etc.) | N/A | N/A | |||
| Componentes frontais do painel (Chaves, Botões, etc.) | V | V | Verificado | ||
| Componentes internos do painel (Bornes, reles, etc.) | V | V | Verificado | ||
| Conexões elétricas (Estado das ligações comando) | V | V | Verificado | ||
| Proteções de surto/ Aterramento | V | V | Verificado | ||
| Carregador de Bateria | V | V | Verificado | ||
| Regulador de Tensão | V | V | Verificado | ||
| Regulador de Velocidade | V | V | Verificado | ||
| Contator/Disjuntor | V | V | Verificado | ||
| Bobinas do Disjuntor | V | V | Verificado | ||
| USCA (Aparência, Conexões, Bornes, etc.) | V | V | Verificado | ||
| Antes | Depois | ||||
| USCA/QTA (FUNCIONAMENTO/OPERAÇÃO) | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Funcionamento do QTA/QTM | V | V | Verificado | ||
| Funcionamento USCA | V | V | Verificado | ||
| Alarmes | V | V | Verificado | ||
| Comando Pré Aquecimento | V | V | Verificado | ||
| Sensor de Pressão do Óleo | V | V | Verificado | ||
| Testes dos alarmes externos do GMG com NOC | N/A | N/A | |||
| Antes | Depois | ||||
| SALA DO GERADOR | OK | NOK | OK | NOK | Observação |
| Estado da sala | V | V | Verificado | ||
| Estado do equipamento | V | V | Verificado | ||
| Estado da Entrada e Saída de Ar | V | V | Verificado | ||
| TESTE DE OPERAÇÃO DO GRUPO GERADOR | |||||
| Item | Unid. | Refer. | Faixa ideal | Sem Carga | |
| GMG | |||||
| Tensão Fase R | Volt (V) | 440V | + ou - 5% | 438.0 | |
| Tensão Fase S | Volt (V) | 440V | + ou - 5% | 440.0 | |
| Tensão Fase T | Volt (V) | 440V | + ou - 5% | 441.0 | |
| Rede | |||||
| Tensão Fase R | Volt (V) | + ou - 5% | 0.0 | ||
| Tensão Fase S | Volt (V) | + ou - 5% | 0.0 | ||
| Tensão Fase T | Volt (V) | + ou - 5% | 0.0 | ||
| CORRENTE | |||||
| Fase R | Amp | + ou 30 a 100% | 0.0 | ||
| Fase S | Amp | + ou 30 a 100% | 0.0 | ||
| Fase T | Amp | + ou 30 a 100% | 0.0 | ||
| Tensão da Bateria com Carregador Ligado | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | +110% a 115% | 27.0 | |
| Tensão da Bateria com Carregador Desligado | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | Acima de 103% | 27.0 | |
| Tensão da Bateria no Instante da Partida | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | Acima de 75% | 20.0 | |
| Tensão do Alternador de Baterias em Carga | Volt (V) | 12Vcc ou 24Vcc | +110% a 119% | 28.0 | |
| Frequencia | Hz | 60 | + ou - 5% | 60.0 | |
| Potência | KVA | 330 | 0% a 100% | 0.0 | |
| Potência Reativa | KVAr | 198 | Maximo 60% Carga (Indutivo) | 0.0 | |
| Potência Elétrica | KW | 264 | 30 a 100% | 0.0 | |
| Fator de Potência | cos | 0,8 | 0,8 a 1,0 | 0.0 | |
| Temperatura | °C | 70 a 90 | 70°C a 85°C | 79.0 | |
| Pressão Óleo | bar | 2 a 8 | 2 bar a 8 bar | 3.9 | |
| Consumo Combustível | L/H | 66 | 0.0 | ||
| Temperatura Admissão | °C | 25 | 0.0 | ||
| Pré Aquecimento | °C | 40C° a 55C° | 48.0 | ||
| STATUS | |||||
| Funcionamento | Status | Observação | |||
| data_hora_iniciado | |||||
| Operacional | Automático | ||||
| Horário de Ponta | NÃO | ||||
| Sistema de Paralelismo | OK | ||||
| Sistema de Rampa | OK | ||||
| Proteções Motor | |||||
| Proteções Motor - Baixa Pressão Óleo | OK | ||||
| Proteções Motor - Alta Temperatura | OK | ||||
| Proteções Motor - Ruídos ou Vibrações Anormais | OK | ||||
| Proteções Gerador | |||||
| Tensão | OK | ||||
| Frequência | OK | ||||
| Nível do Tanque de Diesel (Status) | 80% | ||||
| Tempo das Operações | |||||
| Falta de Rede (Segundos) | 10 | ||||
| Assumir Carga (Segundos) | 15 | ||||
| Retorno de Rede (Segundos) | 10 | ||||
| Resfriamento do Gerador (Segundos) | 180 | ||||
| FOI FEITO O TESTE DO ÍNDICE DE FUMAÇA (ESCALA RINGELMANN) ? SIM ( X ) NÃO ( ) | |||||
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Conforme análise de densidade efetuada em sua manutenção preventiva periódica, nesta data 12/06/2025. Acusamos que o equipamento acima encontra-se: (X) dentro ( ) fora dos padrões de Emissão de Fumaça Pretas e poluentes conforme normas estabelecidas no artigo 32 do Decreto Estadual n.º 8.468/76 da Escala de Ringelmann. |
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Densidade: 20%
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| FINALIZAÇÃO | |||||
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Observações gerais Efetuado MP no GMG onde foi conferido tensão das baterias, níveis de óleo combustível/lubrificantes, nível de água do radiador, inspeção visual e testes nos componentes , realizado o reaperto da baseta,limpeza e verificações na ponte de doidos, testes a vazio ok. O cliente representado pelo Sr Gabriel não autorizou a realização do teste com carga durante essa manutenção preventiva ficando ciente o cliente que a ausência do teste com carga prejudica a analise e performance da preventiva pois sem o mesmo não é possível testar o sistema de transferência,performance do motor ealternador, a Energ ressalta a importância da execução do teste com carga em todas as preventivas para o melhor rendimento das manutenções e diagnósticos. Pendências vide check-list. GMG em automático |
Observações opcionais Efetuado MP no Gmg e OK |
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Robson |
Agnaldo Aparecido Bragallia |
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Foto Horímetro Término Serviços
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Fachada Cliente Opcional
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Placa Identificação Opcional
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Foto Antes Opcional (Motor):
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Foto Depois Opcional (Motor)
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Alternador Antes Opcional
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Foto Antes Opcional (GMG)
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Foto Depois opcional (GMG)
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Painel de Comando Frente Opcional
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| FOTO DAS VERIFICAÇÕES (ANTES E DEPOIS) | |||||
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Foto Antes (Óleo Lubrificante) - OK
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Foto Antes (Radiador) - OK
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Foto Antes (Nível Água Radiador) - OK
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Foto Antes (Bateria) - OK
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Foto Opcional (Estado e Limpeza do Painel) - Ok
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Foto Opcional (Óleo Lubrificante) - Ok
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Foto Opcional (Radiador) - Ok
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Foto Opcional (Bateria) - Ok
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